近日，山東省交通運輸廳、山東公路學會組織專家對山東高速集團承擔的“基于微納表界面技術的道路標線涂料及自動化生產工藝研發”“聚氨酯改性瀝青混合料性能及其關鍵技術研究”和“精細抗滑保護層施工成套技術應用研究”三個科研項目進行了驗收評價。

專家組由來自交通運輸部公路科學研究院、交科院公路工程科技（北京）有限公司、山東大學、山東建筑大學等單位的9名高水平專家組成。經專家組審議，一致認為三個項目研究成果總體均達到國際先進水平，其中“基于微納表界面技術的道路標線涂料及自動化生產工藝研發”成果中的熱熔涂料納米增韌改性技術達到國際領先水平。

“基于微納表界面技術的道路標線涂料及自動化生產工藝研發”項目分別應用納米改性、引發劑組分與形態優化技術，成功研發出一種抗開裂與剝落、耐久性好的新型熱熔持續反光標線涂料以及一種性能穩定、低污染的新型雙組分道路標線涂料，設計構造了高產、質量穩定及節能環保的熱熔涂料全自動化生產線，經濟、社會效益顯著。

“聚氨酯改性瀝青混合料性能及其關鍵技術研究”項目在交通運輸部立項，研發的聚氨酯-SBS復合改性瀝青材料，提高了改性瀝青高溫、抗老化等性能。構建了聚氨酯改性瀝青混合料控制標準及評價體系，提出了聚氨酯改性瀝青混合料施工質量控制標準，保障了路面工程質量，延長了道路使用壽命。

“精細抗滑保護層施工成套技術應用研究”項目在山東省交通運輸廳立項，研發了精細抗滑保護層用SBS改性乳化瀝青，并提出了精細抗滑保護層混合料配合比設計方法及施工質量控制標準，目前累計應用超100萬㎡，研究成果具有良好的推廣應用價值和社會效益。

下一步，集團將持續推進綠色交通涂料、道路預防性養護技術研發的迭代升級，積極推動科技成果轉化落地，持續做好應用與推廣，為交通強國山東示范區建設作出積極貢獻。