近日，長度為950米（K135+960-K135+910，左幅）的濟濰高速“平安百年品質工程”示范路在第十合同段成功鋪筑完成，由集團創新研究院聯合東南大學、省交通科學研究院、基礎設施公司、交建集團設計研發的新一代道路結構得到落地應用?；谛乱淮缆方Y構的示范路段在滿足結構承載力、抗車轍、抗滑等設計性能指標的同時，減少了水泥石材的消耗，取得良好的經濟社會效益。

據了解，本次應用的新一代道路結構以實現道路30年的長壽命耐久性為目標，基于路基路面、材料結構和施工技術一體化原則，構建了長效耐久的高等級瀝青路面。新一代路面為全厚式瀝青結構，取消了傳統的水穩半剛性基層，解決了路面反射裂縫的問題，減少了路面后期養護維修的頻率，降低了管養成本，提高了行車舒適性。同時，取消水穩半剛性基層也使得新一代道路結構的路面總厚度大大減薄，由原設計的84 cm減薄至36 cm，減少56.4%，按單車道計算，每公里可節省水泥與石材約4000噸，能夠有效降低工程建設成本，推動高速公路建設向資源節約和環境友好方向轉型發展。