10月31日9時30分，伴隨著汽笛的鳴響，臨沂臨港疏港鐵路首趟DL2次貨物列車滿載40輛、2200噸鐵礦粉由嵐山港發車，途經坪嵐鐵路，于11時36分緩緩駛入臨沂臨港疏港鐵路特鋼站。這標志著由山東高速集團投資建設的臨港疏港鐵路主線段成功開通試運營，較原計劃提前兩個月進入貨物運輸階段。

臨沂臨港疏港鐵路位于臨沂市臨港經濟開發區和日照市嵐山區，正線全長25.84千米，其中新建線路20.29千米，改建既有坪嵐鐵路 5.55千米，總投資21.87億元。項目開工以來，面對工期緊、任務重的情況，山東高速軌道交通集團堅持“靠前指揮不甩手、困難面前不縮手、功不告成不松手”，全力推進項目建設，特別是近期，組織各參建單位及運營管理單位以“大干40天，臨港鐵路拉通”為引領，主動擔當、跟蹤盯辦、掛圖作戰，扎實推進鐵路開通前各項準備工作，有效保障了工程建設的順利進行，為臨港疏港鐵路主線段開通奠定了堅實基礎。

臨沂臨港疏港鐵路的通車運營，是山東高速軌道交通集團完善地方鐵路路網結構的又一豐碩成果，也是開啟軌道交通集團“十四五”發展新征程的重要標志。該項目實現了嵐山港區貨物直達臨港工業園區的疏港運輸，可有效助力鐵路運輸結構調整、大宗貨物運輸“公轉鐵”、打贏藍天保衛戰，對推動魯南臨港產業集聚區建設、促進革命老區和沿線經濟社會發展具有重要意義。