10月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的京臺(tái)高速濟(jì)泰段改擴(kuò)建項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程崮山高架橋鋼箱梁完成架設(shè)，標(biāo)志著濟(jì)南段左幅施工向前邁進(jìn)了一大步。

崮山高架橋全長(zhǎng)1058米，共10聯(lián)40跨，設(shè)計(jì)上采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁與連續(xù)鋼箱梁相結(jié)合的形式。本次架設(shè)的第18、19跨全長(zhǎng)70米，為分離式三箱單室鋼箱梁結(jié)構(gòu)，上跨芙蓉路，且周圍管線分布情況復(fù)雜，施工難度較大，施工組織風(fēng)險(xiǎn)高。為確保架設(shè)順利，項(xiàng)目辦提前謀劃，多措并舉，組織編制鋼箱梁專項(xiàng)施工方案。現(xiàn)場(chǎng)共計(jì)投入吊車2臺(tái)，升降車3臺(tái)，技術(shù)及作業(yè)人員24名，采用搭設(shè)臨時(shí)支架、吊裝拼接施工方式，將總重量近650噸的鋼箱梁，以“搭積木”的方式完成安裝，極大地縮短了工期，并最大限度減少施工對(duì)地方交通通行的影響，實(shí)現(xiàn)與前期完成的前后聯(lián)現(xiàn)澆箱梁快速合龍。

自“開新局、爭(zhēng)前列、比貢獻(xiàn)”秋季勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)開展以來，京臺(tái)高速濟(jì)泰項(xiàng)目圍繞“六型山高”系統(tǒng)工程建設(shè)要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)指示精神，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，確保按期完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。