近日，由路橋集團(tuán)承建的鄭濟(jì)鐵路長(zhǎng)清黃河特大橋節(jié)段拼裝連續(xù)梁正式開始架梁作業(yè)。

長(zhǎng)清黃河特大橋位于濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)5.15公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，采用CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道，該橋節(jié)段拼裝連續(xù)梁工程共有22聯(lián)，單聯(lián)連續(xù)梁全長(zhǎng)167.85米，由37個(gè)節(jié)段膠接拼裝組成，最大吊重約2300噸，全聯(lián)37個(gè)節(jié)段間均采用環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行膠接法拼裝。這是國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)中首次采用全膠拼架設(shè)的節(jié)段拼裝連續(xù)梁項(xiàng)目，也是目前國(guó)內(nèi)在建規(guī)模最大、工藝最新的高速鐵路節(jié)段拼裝連續(xù)梁項(xiàng)目。

鄭濟(jì)鐵路是國(guó)家“八橫八縱”高鐵網(wǎng)的重要連接線，全長(zhǎng)380公里，也是山東“四橫六縱三環(huán)”綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)2023年建成通車。鄭濟(jì)鐵路通車后，將結(jié)束山東與河南之間不通直達(dá)高鐵的歷史，可極大推進(jìn)山東半島城市群與中原城市群的融合發(fā)展。