近日，沾化至臨淄高速公路項(xiàng)目順利完成國內(nèi)首個(gè)六車道全厚式耐久性瀝青路面試驗(yàn)段鋪設(shè)，為后續(xù)5.2公里同類型瀝青路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全厚式耐久性瀝青路面是一種直接在路床上鋪筑多層瀝青混凝土的路面結(jié)構(gòu)，共5個(gè)結(jié)構(gòu)層，總厚度達(dá)40厘米，比一般瀝青路面厚10余厘米，可將現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)壽命由15年延長至35年以上。本次試驗(yàn)段位于主線K90+263—K90+536右幅，長273米，寬16.32米，采用AC-13F細(xì)粒式瀝青混凝土鋪設(shè)最下部結(jié)構(gòu)層，鋪設(shè)厚度7厘米。為確保試驗(yàn)段鋪設(shè)的順利完成，項(xiàng)目提前策劃，科學(xué)組織，嚴(yán)格控制瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測、養(yǎng)生等各個(gè)環(huán)節(jié)，確保了各工序的有序銜接和工程質(zhì)量。經(jīng)檢測，試驗(yàn)段標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

試驗(yàn)段順利攤鋪完成，對(duì)我省乃至全國全厚式瀝青路面施工具有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。下一步，項(xiàng)目將以“六型山高”建設(shè)為引領(lǐng)，以全厚式耐久性瀝青路面施工技術(shù)推廣為載體，積極探索我國道路交通基礎(chǔ)設(shè)施長壽命功能提升技術(shù)，實(shí)現(xiàn)材料設(shè)計(jì)、機(jī)械裝備和施工工藝等改進(jìn)提升，不斷擦亮“智美沾臨 品質(zhì)高速”建設(shè)品牌。