12月27日24時，集團投資72.3億元建設的濟南東南二環延長線項目正式通車，比計劃工期提前了一年。該項目由二環東路南延和二環南路東延兩部分組成，橋隧比高達64.7%，隧道最大開挖斷面219.8平方米，創全國公路隧道開挖面積之最。

集團通過聘請王夢恕、楊秀敏、任輝啟三位院士在內的國內外知名專家組成咨詢委員會、與山東大學等國內知名科研院所聯合開展技術攻關，成功克服超大斷面隧道施工技術難題和突水涌泥、斷層破碎帶等不良復雜地質問題，建成的漿水泉隧道、龍鼎隧道、老虎山隧道、港溝隧道分列世界最長八車道公路隧道1、2、4、5位，成功打造了世界最大八車道公路隧道群，打響了“山東的隧”品牌。在橋梁方面，建成的5層大型互通立交---搬倒井互通立交占地478畝，相當于16個足球場大小，是山東省最大的城市公路互通立交。該項目的建成通車，徹底打通省會東部、南部出入口，省會高架快速路真正實現了互聯互通閉環成網，極大方便了省城市民出行，有力促進了省會城市群經濟圈建設。

“十三五”期間，集團共承擔總投資2200億元的高速鐵路、高速公路項目，目前所有任務均按計劃加速推進。其中，控股的濟青高鐵線下工程全線貫通，將于2018年底建成通車；濟青高速改擴建工程已完成第一次施工轉序，將于2019年完工；魯南高鐵臨沂到曲阜段、日照至臨沂段已開工建設，曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段已完成可行性研究報告，全線將于2019年底通車。