11月9日上午，在濰坊港中港區(qū)的18號至21號泊位，新海欣號集裝箱貨船、濰營號甩掛運輸船、宏偉6號散貨船順利抵港靠泊，齊聲鳴笛，碼頭上65噸雙箱岸橋和50噸多用途門機同時開始吊裝作業(yè)，標志著山東高速集團投資、建設(shè)、運營管理的山東高速濰坊港正式開港運營。這是山東高速集團“大交通”戰(zhàn)略結(jié)出的新碩果，也是山東省管企業(yè)運營管理的第一個港口。

山東高速濰坊港項目總投資30億元，規(guī)劃分兩期建設(shè)9個生產(chǎn)性泊位。本次建成投入運營的一期18號至21號泊位，岸線全長1020米，包含2個通用泊位和2個客貨滾裝泊位。建設(shè)過程中山東高速組織國內(nèi)一流專家開展技術(shù)攻關(guān)，成功克服了環(huán)渤海港口建設(shè)普遍面臨的基床清淤、高厚度拋石層鉆孔灌注樁施工漏漿、海洋環(huán)境污染等施工難題，獲國家發(fā)明專利1項、國家實用新型專利12項，建成了濰坊港建港史上第一個5萬噸級泊位和第一個專用滾裝泊位，具備散雜貨、集裝箱、客貨滾裝、甩掛運輸?shù)裙δ?，預計散雜貨年吞吐量達1000萬噸，可滿足年滾裝車輛12.5萬車次、商品車2萬輛、集裝箱20萬TEU、旅客30萬人次運輸要求。正在建設(shè)中的二期13號至17號泊位，岸線全長1382米，包含1個客貨滾裝泊位、4個通用泊位，計劃于2019年全部建成。

山東高速濰坊港的開港運營，進一步優(yōu)化了全省港口戰(zhàn)略布局，為濰坊、淄博等山東半島北部經(jīng)濟腹地提供近距離低成本高效率的貨物進出海大通道。同時，它作為國家魯遼陸海甩掛運輸大通道的南起點，徹底打通華東—東北地區(qū)的黃金水道和滾裝多式聯(lián)運物流大通道，最大可減少陸路運距800公里，對帶動魯遼兩省及腹地區(qū)域經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展具有重大意義。對山東高速而言，它是集團搶抓國家藍黃戰(zhàn)略、支持“一帶一路”建設(shè)、轉(zhuǎn)身向海，進軍港口運營的重要舉措。濰坊港的投入運營，實現(xiàn)了集團港口運營業(yè)務(wù)的新突破，進一步完善了集團“陸、海、空、港”大交通產(chǎn)業(yè)布局，為發(fā)揮大交通優(yōu)勢、做大物流產(chǎn)業(yè)提供了有利支撐，為集團產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新動能。

近年來，山東高速集團高起點布局、高起點定位，著力打造大交通產(chǎn)業(yè)集團。高速公路產(chǎn)業(yè)在山東、河南、四川、云南、湖南、湖北等運營管理已通車高速2800公里，在建1127公里，投資建設(shè)運營的山東高速膠州灣大橋是世界最長跨海大橋，榮獲世界橋梁界的“諾貝爾獎”——喬治·理查德森獎；運營管理地方鐵路586公里，在建743公里，并代表省政府承擔了新建、改建3800公里干線鐵路的任務(wù)；高速鐵路正在控股建設(shè)總里程802公里、總投資1350億元的濟青高鐵和魯南高鐵。航運板塊，控股的山東海洋集團是我省實施藍色經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略的核心投融資平臺。機場板塊，控股法國客運第四大、貨運第二大機場---圖盧茲機場，是中資企業(yè)收購的首個海外機場，參股的濟南國際機場成功躋身旅客吞吐量“千萬級”大型機場行列。物流板塊，注冊50億元成立的山東高速物流集團，規(guī)模居山東省同行業(yè)第一、全國前列，已經(jīng)發(fā)展成為全省現(xiàn)代物流業(yè)的一面旗幟。